南京數(shù)字壓力表什么牌子好

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量程：-100KPa-0.6Mpa～60MpaMpa間任意可選
輸出：：現(xiàn)場壓力顯示表頭
4～20mA（二線制/三線制）、
0～5VDC、0～10VDC、0.5～4.5VDC（三線制）
0～20mA（三線制）、
1～5VDC、0～2VDC、電壓比例輸出
綜合精度：±0.5%FS
供電：24VDc（12～36VDC）
絕緣電阻：≥1000MΩ/100VDC
負(fù)載電阻:電流輸出型：**800Ω;電壓輸出型：大于50KΩ
介質(zhì)溫度：-20～85℃
環(huán)境溫度：-20～85℃
儲存溫度：-40～90℃
相對濕度：0～95%RH
密封等級：IP65/IP68
過載能力：150%FS
響應(yīng)時間：≤5mS
穩(wěn)定性：≤±0.15%FS/年
振動影響：≤±0.15%FS/年（機(jī)械振動頻率20Hz～1000Hz）
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2、手動擋車也可通過強(qiáng)制降擋減速停車。具體做法是：直接掛入二擋，再松油門、抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然后再伺機(jī)掛入一擋，此時可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動機(jī)氣缸壓縮的作用使車輛停車。
3、如果是在一些下坡等危險路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。
認(rèn)真作好汽車運(yùn)行記錄，時刻注意汽車主要技術(shù)參數(shù)的變化，對技術(shù)參數(shù)統(tǒng)計后，進(jìn)行數(shù)字化**，預(yù)報汽車運(yùn)行狀態(tài)和可能發(fā)生的故障。
強(qiáng)制實行定期保養(yǎng)維護(hù)、定期檢測制度，建立防患于未然的使用汽車的新理念。
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李化平,劉智敏;實驗的不確定度評定[J];物理;1990年04期
鄭國良;淺談測量的不確定度[J];工業(yè)計量;1993年03期
趙淑蘭;淺談不確定度的意義[J];工業(yè)計量;1998年03期
付亞炳;;運(yùn)用不確定度對日常計量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析[A];2004全國測控、計量與儀器儀表學(xué)術(shù)年會論文集（上冊）[C];2004年
沙奕卓;李建英;;745數(shù)字壓力計測量結(jié)果的不確定度分析[A];2007'儀表，自動化及先進(jìn)集成技術(shù)大會論文集（二）[C];2007年
馮耀國;李新娥;馬鐵華;;壓力動態(tài)測試系統(tǒng)的不確定度評定[A];第十七屆全國測控計量儀器儀表學(xué)術(shù)年會（MCMI'2007）論文集（上冊）[C];2007年
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（2）電流滿量程校準(zhǔn)：按“電流鍵”將顯示切換到mA和%同時顯示狀態(tài)。在mAIN和COM之間加一個穩(wěn)定的DC20.000mA標(biāo)準(zhǔn)信號，同時按“壓力、電流鍵”，此時LCD顯示屏第一行顯示：FSADJB第二行為所測電流值，表示已進(jìn)入電流滿量程校準(zhǔn)狀態(tài)。此時只要按一下“背光鍵”即可校準(zhǔn)交自動退出滿量程校準(zhǔn)程序，進(jìn)入正常電流測量狀態(tài)。
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