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洛陽(yáng)精密數(shù)顯壓力表如何校零

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注:差壓、絕壓訂貨時(shí)請(qǐng)注明;
可提供例如:(-0.1~0.1)MPa、(-0.1~0.16)MPa、(-0.1~0.25)MPa、……………(-0.1~2.5)MPa等正負(fù)壓量程儀表?;虬凑沼脩?hù)要求定制。
注:訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明壓力范圍(量程)、準(zhǔn)確度等級(jí)(精度)、供電方式、是否要*檢定證書(shū)等,訂貨時(shí)請(qǐng)注明)
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表殼材質(zhì):304不銹鋼
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因?yàn)橐话爿喬コ錃馐褂玫氖菈嚎s空氣,其內(nèi)含水分,油分,結(jié)合空氣中的氧氣對(duì)輪胎產(chǎn)生氧化用途,加快輪胎的老化和鋼圈的侵蝕,造成氣嘴漏氣和輪胎滲氣,造成胎壓不穩(wěn)。在航空航天、軍事和賽車(chē)上,運(yùn)用氮?dú)獬涮钶喬ヒ延?0年的經(jīng)歷了。與一般充氣相比,用壓縮氮?dú)馓娲鷫嚎s空氣充輪胎,輪胎充氮?dú)庥腥缦掠猛荆狠喬コ涞獨(dú)獾挠猛荆合鳒p爆胎,汽車(chē)行駛時(shí),輪胎會(huì)因與大地磨擦而使溫度急劇上漲,特別是在高速行駛的過(guò)程中,胎內(nèi)氣體溫度急速上漲造成胎壓驟增,所以才會(huì)產(chǎn)生爆胎的情況。與輪胎充進(jìn)一般的空氣相比,高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧、不含水分和不含油,熱伸展系數(shù)低得多,能夠有用地降低輪胎聚熱的速度,所以使輪胎的安全性大大提升,從而削減爆胎情況的產(chǎn)生。
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?2點(diǎn)校準(zhǔn)方式,操作快捷。最大值最小值自動(dòng)記錄。
?壓力采樣周期可調(diào)。自己掌控記錄瞬間變化的壓力真值。
三、主要技術(shù)參數(shù)
1、使用環(huán)境:環(huán)境溫度:(-10~50)℃;相對(duì)濕度:<95%;
大氣壓力:(86~106)kPa;存儲(chǔ)溫度:(-20~70)℃。
2、顯示:白色背光,5位數(shù)字顯示。
3、供電:內(nèi)置一節(jié)DC9V無(wú)汞堿性電池,可外接電源適配器,自動(dòng)切斷電池供電。
4、外形尺寸:表頭φ112mm×40mm,總長(zhǎng)178mm;重量:約0.58kg;
壓力連接:M20×1.5;通訊接口:RS232。
溫度測(cè)量:分辨率為0.1℃;
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緊型和非鎖緊型承插式連接、法蘭連接、鋼塑過(guò)度連接)。公稱(chēng)外徑大于或等于63mm的管道不宜采用手工熱熔承插連接,壁厚<6mm的管材不宜使用熱熔對(duì)接的連接方法,聚乙烯管材、管件不得采用螺紋連接和粘接。
6.1.2.管道各種連接應(yīng)采用相應(yīng)的專(zhuān)用連接工具。連接時(shí)嚴(yán)禁明火加熱。
6.1.3.管道連接宜應(yīng)采用同種牌號(hào)級(jí)別,壓力等級(jí)相同的管材、管件以及管道附件(不同牌號(hào)的管材以及管道附件之間的連接,應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn),判定連接質(zhì)量能得到保證后,方可連接)。
6.1.4.聚乙烯管材、管件與金屬管、管道附件的連接,當(dāng)采用鋼制噴塑或球墨鑄鐵過(guò)度管件時(shí),其過(guò)度管件的壓力等級(jí)不得低于管材公稱(chēng)壓力。
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