天津數(shù)顯電接點壓力表hlgk

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?即，不僅表征氣缸活塞摩擦副的密封性，還能表征進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。
一、氣缸漏氣量檢測儀結構與工作原理
?國產(chǎn)QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀主要由減壓閥、進氣壓力表、測量表、校正孔板、橡膠軟管、快換管接頭和充氣嘴等組成，如圖2－12所示。此外，還得配備外部氣源、指示活塞位置的指針和活塞定位盤。
圖2－12QLY－1型氣缸漏氣量檢測儀
（a）檢測儀面板圖；（b）檢測儀結構示意圖
1—減壓閥；2—進氣壓力表；3—測量表；
4—校正孔板；5—橡膠軟管；6—快換
管接頭；7—充氣嘴；8—氣缸蓋
外部氣源的壓力應相當于氣缸壓縮壓力，一般應為600～900KPa。壓縮空氣按圖中箭頭方向進入氣缸漏氣量檢測儀，其壓力由進氣壓力表顯示。隨
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?本期我們一起來了解一下傳統(tǒng)指針壓力表和數(shù)字壓力表的區(qū)別，以及各自有什么樣的特點，以方便大家選擇適合自己的產(chǎn)品。
普通指針壓力表主要由引壓接頭、感壓元件（彈簧管）、傳動放大裝置（機芯）等部分組成。壓力介質由引壓接頭傳遞到彈簧管內部，彈簧管受力后產(chǎn)生形變，聯(lián)動機芯部件的中的扇形齒輪，指針跟著齒輪旋轉從而將不同壓力指示到表盤上。
數(shù)字壓力表由壓力傳感器作為感壓元件，最常用的就是擴散硅壓力傳感器。這種傳感器使用的硅單晶材料在外力的作用下會產(chǎn)生極微小的應變，其內部原子結構的電子能級的狀態(tài)會發(fā)生變化，從而導致其電阻率劇烈變化。傳感器的電阻也會發(fā)生極大變化，這種效應稱為壓阻效應。我們通過電子電路來檢測這個電阻的變化，并且把它轉換為壓力值顯示在屏幕上。
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壓力安全閥（PSV）可以保護壓力容器和管道系統(tǒng)免受內部壓力過大的影響。當系統(tǒng)達到預定壓力時，PSV打開，一部分介質排出，內部壓力下降到安全極限。一旦壓力達到閥門的設定值，閥門關閉。
壓力安全閥的定期測試和調整對于保持石油和天然氣，發(fā)電，水/廢水，航空航天，化學/塑料，鋼鐵制造等許多行業(yè)的整體安全至關重要。安全閥和安全閥最常見的測試方法是在車間進行的臺架測試。這種測試通常與拆卸，檢查和維修相結合。
記錄數(shù)據(jù)的準確度
在常規(guī)PSV測試期間，一些技術人員仔細觀察模擬測試儀，以捕捉PSV的通風口并重新安裝壓力。人為錯誤的潛力是固有的。即使是兩名訓練有素的技術人員也可以觀察相同的測試結果。
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