太原數(shù)顯壓力表進口

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2、高穩(wěn)定性：以先進雙測架構(gòu)，實現(xiàn)壓力的高穩(wěn)定性測量；
3、RS232串口通訊，可方便的與計算機通訊
4.可作為本公司的數(shù)字壓力傳感器的校驗和顯示終端；
5、零點、滿量程兩點校準功能；
6、計算機和儀表鍵盤2種校準方式；
7、無需預熱；
8、mmH2O、mmHg、psi、kPa、MPa、Pa、mbar、bar、等多種壓力單位可選；
9、時漂：一年內(nèi)小于0.02%。
1精度：±0.05%FS,0.1%FS,0.25%FS。
2.溫度范圍：0~50℃
3.壓力范圍：-0.1~100MPa
4.三節(jié)南浮電池(LR6型)供電，可24小時連續(xù)工作2000小時以上
5.壓力接口：表壓、真空接口M20*1.5
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◇一機多爐，可選擇實際使用的熱電偶檢定爐停止主動丈量
鉑熱電阻的安拆形式很多，有固定螺紋安拆，活動螺紋安拆，固定法蘭安拆，活動法蘭安拆，活動管接頭安拆，曲行管接頭安拆等等。熱電偶AB的熱電勢與A，B材料中間溫度無關(guān)，只同兩個接點的溫度T，T有關(guān)
熱電阻取熱電偶的選擇大的區(qū)別就是溫度范疇的選擇，熱電阻是丈量低溫的溫度傳感器，一般丈量溫度正在-200~800℃，而熱電偶是丈量中高溫的溫度傳感器，一般丈量溫度正在400~1800℃，正在選擇時假如丈量溫度正在200℃閣下就應該選擇熱電阻丈量，假如丈量溫度正在600℃就應該選擇K型熱電偶，假如丈量溫度正在1200~1600℃就應該選擇S型或者B型熱電偶。、對于測量高于℃的熱電偶（K、E等），探頭直徑D=mm貼片厚度=mm
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四、測量結(jié)果的不確定度評定
1.溫度示值誤差不確定度評定
選取精密數(shù)字溫度計為計量標準器。建立相應的測量模型并計算出靈敏系數(shù)，分別計算精密數(shù)字溫度計帶來的標準不確定度u1、維卡熱變形試驗機溫度示值重復性帶來的標準不確定度u2，將上述兩標準不確定度分量進行合成得合成標準不確定度uc，取包含因子k=2計算得擴展不確定度：U=0.3℃。
2.升溫速率示值誤差不確定度評定
選取精密數(shù)字溫度計及秒表為計量標準器。建立相應的測量模型并計算靈敏系數(shù)，分別計算精密數(shù)字溫度計帶來的標準不確定度u1、秒表帶來的標準不確定度u2、維卡熱變形試驗機溫度升溫速率的重復性帶來的標準不確定度u3。將上述3個不確定度分量進行合成得到合成標準不確定度uc，取包含因子k=2計算得擴展不確定度U=0.2℃/h。
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電接點壓力表的上下限調(diào)整方法，區(qū)分上下限的方法：1、看標識和導線顏色判斷，標字母B或?qū)Ь€顏色為黃色者是公共接點；標字母L或?qū)Ь€顏色為綠色者是下限接點；標字母H或?qū)Ь€顏色為紅色者是上限接點。2、上下限平常只有一路與公共線導通，所以上下限的接線之間是不導通的，那么導通的一根就是就是公共線了，另一根就是壓力表指針與設定值之間的那根線了，另一根也就出來的，其實很好判斷的只要把上下限旋鈕轉(zhuǎn)動一下打到導通位置即可測試。電接點壓力表廣泛應用于石油、化工、冶金、電站、機械等工業(yè)部門或機電設備配套中測量無爆炸危險的各種流體介質(zhì)壓力。通常，儀表經(jīng)與相應的電氣器件（如繼電器及變頻器等）配套使用，即可對被測（控）壓力的各種氣體與液體介質(zhì)經(jīng)儀表實現(xiàn)自動控制和發(fā)信（報警）的目的。
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(2)工作用數(shù)字壓力表的精度是以允許誤差占表盤刻度極限值的百分數(shù)來表示的。精度等級一般都標在表盤上，選用精密數(shù)字壓力表時，應根據(jù)設備的壓力等級和實際工作需要來確定精度。
(3)表盤直徑為了使操作人員能準確地看清壓力值，數(shù)字壓力表的表盤直徑不應過小，如果數(shù)字壓力表裝得較高或離崗位較遠，表盤直徑應增大。
(4)精密數(shù)字壓力表用于測量的介質(zhì)如果有腐蝕性，那么一定要根據(jù)腐蝕性介質(zhì)的具體溫度、濃度等參數(shù)來選用不同的彈性元件材料，否則達不到預期的目的。
（5）日常重視使用維護，定期進行檢查、清洗并做好使用情況記錄。
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胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到?000118588彩強床壞降模庋?，当你补足了气，高藘驶时，车胎温度升笖]ツ諂顧嬤擼痔サ那慷卻蠓檔?，轮胎恼E渴芄鶘說牡胤餃菀追⑸眩斐裳現(xiàn)氐氖鹿?。校正胎压是安全检矙﹥粹傌要的覔Q貳Ｏ紙窀髦紙緯擔謨沒植嶸喜炕嶙⒚鞲貿(mào)德痔テ掛螅市淼鈉鉅簿褪巧舷?.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車4000118588打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
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軸向直接安裝式考慮其自身支撐的穩(wěn)定性，一般只在公稱直徑小于150mm的壓力表上才選用。所謂嵌裝式和凸裝式壓力表，就是我們常說的帶邊（安裝環(huán)）壓力表。軸向嵌裝式既軸向前帶邊、徑向嵌裝式是指徑向前帶邊、徑向凸裝式（也叫墻裝式）是指徑向后帶邊壓力表。從量域和量程區(qū)段看，在正壓量域分為微壓量程區(qū)段、低壓量程區(qū)段、中壓量程區(qū)段、高壓量程區(qū)段、超高壓量程區(qū)段，每個量程區(qū)段內(nèi)又細分出若干種測量范圍（儀表量程）；在負壓量域（真空）又有3種負壓（真空表）；正壓與負壓聯(lián)程的壓力表是一種跨量域的壓力表。
壓力表的規(guī)格型號齊全，結(jié)構(gòu)型式完善。從公稱直徑看，有Φ40mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ75mm、Φ100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等。從安裝結(jié)構(gòu)型式看，有直接安裝式、嵌裝式和凸裝式，其中嵌裝式又分為徑向嵌裝式和軸向嵌裝式，凸裝式也有徑向凸裝式和軸向凸裝式之分。直接安裝式，又分為徑向直接安裝式和軸向直接安裝式。其中徑向直接安裝式是基本的安裝型式，一般在未指明安裝結(jié)構(gòu)型式時，均指徑向直接安裝式。
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